从近期懂车帝的测试结果来看，确实出现了有激光雷达的新势力智驾表现不如靠摄像头的特斯拉的情况。此次测试涵盖了高速和城市道路场景，高速测试有6个项目，城市道路测试有9个项目，共有36款车参加高速测试。结果显示，特斯拉Model 3和Model X表现突出，Model 3在六个项目里通过了五项，Model X通过了五项，而魏牌蓝山、小鹏G6和问界M9等装有激光雷达的车型，仅通过了三项测试。在城市道路测试中，特斯拉Model X通过了九个项目中的八项，表现优于智界R7、阿维塔12等配备激光雷达的车型。出现这种情况的原因主要有以下几点：算法与数据优势：特斯拉坚持纯视觉方案，依靠摄像头收集数据。其凭借庞大的全球销量，积累了海量的真实驾驶数据，这些数据用于训练智能驾驶系统，使其“大脑”更“聪明”，面对突发状况时，能基于大量经验做出更优判断。而新势力车企虽然硬件配置高，但数据积累相对较少，遇到复杂罕见路况时，系统可能因缺乏经验而反应不佳。多传感器融合技术不成熟：国产新势力多采用激光雷达结合视觉摄像头等多种传感器的方案，但目前多传感器融合技术尚未成熟，激光雷达、毫米波雷达和摄像头的数据同步与空间对齐存在瓶颈，导致决策滞后，影响了智能驾驶的表现。硬件冗余拖累算力：激光雷达会产生海量点云数据，对硬件算法要求更高。部分新势力车型虽配备多个激光雷达，但计算平台处理能力有限，反而被硬件冗余拖累，无法充分发挥激光雷达的优势，智能驾驶效果不佳。
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